Adrian Criț, STB: Toată lumea vrea să achiziționeze vehicule electrice, dar ca să le încarci, consumul energetic este foarte mare. Noi avem o rețea configurată pe ce exista până în 1989. O altă problemă cu care se confruntă Capitala este lipsa unor culoar

Deși marile orașe din România și din Europa își îndreaptă tot mai mult atenția către electromobilitate și își înnoiesc flotele cu vehicule de transport public electrice, rețeaua de transport din București se confruntă cu alte probleme, care stau în calea trecerii către o economie verde.

„Capitala deține în acest moment o flotă de peste 130 vehicule Mercedes hibrid. Practic, nu este un avantaj foarte mare vizavi de emisiile poluante. Avantajul major este că s-a îmbunătățit flota de care dispune STB-ul în momentul de față, dar acum trebuie să o corelăm cu investițiile în infra­struc­tură. Toată lumea vrea să achiziționeze vehicule elec­trice, dar nu există o strategie la nivel național vizavi de inter­conectarea acestora și cone­xiu­nea cu transportul regional“, a spus Adrian Criț, directorul general al Societății de Transport București (STB), la videoconferința ZF Economia verde dedicată transporturilor.

Principalul dezavantaj pe care îl întâmpină autobuzele electrice, a adăugat el, este lipsa unei rețele electrice de alimentare dezvoltate.