Adrian Sandu, ACAROM: Contribuția industriei auto la exporturile României a ajuns la 35% în primele luni din 2025

Anul 2025 aduce la Mioveni modelul Bigster, cel mai scump auto­mobil Dacia produs până acum, iar la Craiova, Ford Otosan a demarat livrările noilor Puma Gen-E, E-Transit și E-Tourneo Courier, primele mașini electrice fabricate în România. 

„Puma este un model cu cerere bună în vestul Europei. Acum spe­răm ca vehiculele electrice să aibă același succes și în România. Și nu numai în Româ­nia, ci în vestul Europei, fiindcă majorita­tea pro­duc­ției fabricate în România este destinată exportului, ceea ce reprezintă un fapt extrem de benefic pentru bugetul națio­nal“, a spus Adrian Sandu, secretarul general al ACAROM, Asociația Constructo­rilor de Automobile din România, în cadrul emisiunii ZF Mobility, realizată de ZF alături de Autonom. Din primele 20 de fabrici din România, 13 sunt legate de industria auto, de la producția de autovehicule (Dacia și Ford) la componente electrice și electronice (Continental, Hella).