Adrian Sandu, ACAROM: Sectorul auto din România, care generează peste 30% din exporturi și 14% din PIB, a încheiat 2025 cu o cifră de afaceri în scădere pentru prima dată din 2020, după cinci ani consecutivi de creștere

♦ Producția de autovehicule a coborât la 545.510 unități, în scădere cu 2,6% față de recordul din 2024, iar producătorii de componente resimt direct efectele crizei din industria europeană, unde volumele rămân cu aproape două milioane de mașini sub nivelul din 2019.

Industria auto din România a intrat într-o nouă fază după cinci ani de creștere neîntreruptă. Cifra de afa­ceri a sectorului automotive, care include atât producția de autovehi­cule, cât și cea de componente, a înregistrat în 2025 prima scădere de după pandemia din 2020, pe fondul unei cereri europene care refuză să revină la nivelurile anterioare crizei sanitare.

„În 2025 am înregistrat o scădere a producției de componente și autovehicule, însă o parte din scădere a fost compensată de inflație și creșterea prețurilor. În plus, la Dacia spre exemplu avem în producție automobile mai scumpe, precum Bigster, iar la Craiova avem electrica Ford Puma Gen-E“, a spus Adrian Sandu, secretar ge­neral al ACAROM – Asociația Construc­to­rilor de Automobile din România.