ALEPH STORY: Piața auto, în derapaj. O discuție cu Dana Ciriperu, redactor-șef adjunct ZF și Ioana Răduca, head of content Aleph News

O discuție cu Dana Ciriperu, redactor-șef adjunct ZF, și Ioana Răduca, head of content Aleph News – ȘTIU.

Dana Ciriperu: Vorbim astăzi despre declinul pieței auto. Veștile proaste vin din industria auto, acolo unde România are doi constructori mari și atât – Dacia și Ford. Ce ne spun cifrele?

Ioana Răduca: Cifrele ne vorbesc despre o cădere foarte abruptă, nu doar la noi în România ci în toată Europa. Întreaga industrie auto de pe continentul euroepan are os cădere de aproape 40%. În România cifrele sunt undeva pe aici, dar aș vrea să ne gândim la implicații. Evident, industria auto este una dintre cele mai puternice din România, asta înseamnă comunități întregi care supraviețuiesc sau trăiesc exclusiv industriei auto, dacă ne gândim la Mioveni, spre exemplu, unde Renaul are o fabrică. Dar ne gândim și la ceea ce se întâmplă mai departe. Tot la Mioveni este singurul spital construit de la zero în România. A fost posibilă construcția lui acolo și dotarea lui și pentru că există industria auto din apropiere. Industria auto este cea care pune în permanență presiune pe autoritățile centrale să construiască infrastructura rutieră. Cel puțin declarativ politicienii își aduc aminte din când în când cât de importantă este infrastructura rutieră și ca să îi atragă pe marii investitori din zona auto mai promit un ciot de autostradă. Deci, până la urmă nu ar trebui să ne gândim că cine lucrează într-o fabrică de mașini, familia respectivului și cei apropiați beneficiază. Că pe lanț, toți, dar absolut toți oamenii din această țară au o legătură cu ce înseamnă această industrie auto și o cădere de aproape o treime a industriei auto de la noi însemnă că vom vedea efecte semnificative în lanț.