Analiză. Efervescența din piața camioanelor. Prețurile camioanelor second-hand au crescut cu 20-30%. Comerciale noi livrează cine poate

♦ Creșterea pieței de transport rutier de mărfuri, care a înregistrat volume mai mari în acest an și pe fondul războiului din Ucraina, dar și întârzierile cu care sunt livrate camioanele noi au crescut prețul camioanelor second-hand și cu două cifre, potrivit transportatorilor.

„Piața de transport rutier de mărfuri se mișcă, volumul de mărfuri este mare, iar transportatorii mici și mijlocii caută să cumpere camioane pentru a susține creșterea. Un camion nou se livrează în mai mult de un an, așa că achiziționează camioane second-hand. Noi am vândut 30 de camioane second-hand către jucătorii mai mici. Avem în parc Mercedes și Volvo. Cine poate să susțină businessul acum are de câștigat, iar toată lumea trage acum să crească. Trebuie să ne adaptăm la condițiile din piață, la criza prin care trecem“, a spus pentru ZF Cătălin Lazăr, directorul comercial al International Lazăr, specializat în transport de mărfuri, cu 250 de camioane și afaceri de 42 mil. euro anul trecut. Compania și-a crescut afacerile cu 20% în prima jumătate a acestui an. Volume mari de mărfuri sunt la clienții hipermarketuri, retail, bere, auto.

„Criza generală de aprovizionare și durata mare de livrare a unui camion nou, de peste un an, pun presiune în piața second-hand, unde prețurile la camioane au crescut cu peste 30% față de anul trecut, când nu aveam această criză. Am vândut și noi 10 camioane second-hand care erau de back up“, a spus Mircea Vlah, directorul general al Dumagas București, unul dintre cei mai mari transportatori de marfă de pe piață, controlat de fondul de investiții Bancroft.