Analiză ZF. Ce înseamnă scăderea vânzărilor de mașini electrice: uzinele auto livrează cu întârziere modelele cu motoare termice pentru a respecta limita de dioxid de carbon

♦ Scăderea vânzărilor de mașini electrice, în special pe piețe mari precum cea germană, vine cu doar câteva luni înainte ca limita de emisii la nivel de flotă să scadă de la 95 g CO2/km în prezent pentru turisme la 93,6 începând cu 1 ianuarie 2025, iar depășirea acestei limite va duce la amendarea constructorilor auto, și așa afectați financiar de electrificare.

Reducerea ritmului de adop­tare a mașinilor electrice va pune o presiune tot mai mare pe limita emisiilor de dioxid de carbon, iar acest lucru s-ar putea trans­for­ma în scumpirea automo­bilelor cu motoare termice și la întârzieri de livrare, tocmai pentru ca grupul auto din care fac parte să nu fie amendat de Comisia Europeană. Mai mult, unii dealeri deja informează clienții care au comandat mașini cu motoare termice că uzinele încetinesc ritmul livrărilor și că nu pot spune exact când va fi livrată mașina comandată.

La nivel european înmatricu­lă­rile de electrice deși au punctat un avans de aproape zece procente în septem­brie, la nivelul primelor nouă luni piața continua să fie cu 5,8% sub perioada simi­lară din 2023, potrivit Asociației Construc­torilor Europeni de Automobile (ACEA), în principal din cauza Germaniei, unde scă­derea a fost de 28,6% pe fondul eliminării bonusurilor pentru electrice.