Apa, o problemă care nu mai poate fi evitată sau „reparată“ numai cu dragări: „Debitul Dunării la intrarea în țară a fost în lunile anterioare și cu 50% mai mic decât cotele medii anuale. Așteptăm un val care va permite deblocarea convoaielor“

Transportul pe Dunăre este afectat în prezent de lipsa apei și nu numai de lipsa dragajelor, cum era în anii anteriori. Debitul Dunării la secțiunea Baziaș, punctul de intrare în țară, este de 2.700 m³/s, însă rămâne la jumătate față de media multianuală a lunii iulie, de 5.350 m³/s, arată datele Institu­tu­lui Național de Hidrologie și Gospodărire a Apelor (INHGA). Din această cauză, navele nu pot circula sau o fac cu dificul­tate, iar problema este una generală, nu punctuală. Mai exact, faptul că avem mai puțină apă are impact și asupra sectorului agricol și piscicol, nu doar al transporturilor fluviale.

„Avem în fiecare an probleme cu nivelul Dunării, însă anul acesta sunt mult mai accentuate. Debitul Dunării la intrarea în țară a fost în lunile anterioare și cu 50% mai mic decât cotele medii anuale. Problemele au început de câteva luni și, deși s-au făcut lucrări de dragaj de întreținere preventive, acestea nu au fost suficiente“, spune Antonio Stoean, consultant extern pentru Comisia Dunării.

La începutul anului 2025, el a spus că în ultimii cinci ani debitul Dunării a scăzut cu 12,5%, iar în perioadele secetoase cu 17%. Acest declin îngreunează navigația, crescând costurile pentru armatori și întregul lanț logistic, dar duce și la întârzieri. Iar vara aceasta este mult mai grav și ar trebui să să conștien­tizăm că vorbim de o criză a apei, o problemă cu o miză foarte mare în România. Dunărea este unul dintre principalele mij­loa­ce prin care România exportă cereale, prin portul Constan­ța. Aceasta este importantă, pentru că România este unul dintre cei mai mari exportatori de grâu și porumb din UE, iar acum că recoltele de grâu, rapiță și orz sunt strânse de pe câmpuri, o parte vor merge la export, dar ele sunt îngreunate. Spre exemplu, numai la grâu aproape jumătate din recolta estimată la 12 milioane de tone va fi trimisă în afara țării.