APIA: Vânzările de mașini electrice vor crește cu cel puțin 70% în 2023. Ne așteptăm la o creștere a primelor Rabla și Rabla Plus. Tot în 2023 vom avea cel puțin un brand nou chinezesc în România

♦Constructorii chinezi se pregătesc să intre și în România cu cel puțin un brand nou pe măsură ce și aici vânzările de mașini electrice înregistrează deja creșteri puternice ♦ Bugetele AFM pentru programele Rabla sunt așteptate să crească, însă va exista și un plafon de preț pentru accesarea subvenției.

Cererea pentru ma­șini electrice tot mai mare în Europa și inclusiv în Româ­nia va a­trage noi ju­că­tori pe piața locală și în pre­mieră pentru ultimii ani, compa­nii pot semna în 2023 noi con­tracte de importatori auto.

„Avalanșa producătorilor chi­nezi în Europa deja există. Luca de Meo, președintele ACEA, a trimis către Comisia Europeană o scrisoare prin care spunea că Europa nu este pregă­tită să facă față Chinei și Statelor Unite când vine vorba de ofensiva pe piața de electrice și mesajul este unul co­rect, Europa nu s-a protejat. În Europa se im­portă din China mașini elec­trice fără taxe, însă mași­nile electrice euro­pene sunt taxate în China. Ne așteptăm ca anul acesta să existe re­glemen­tări“, a spus Dan Var­die, preșe­din­tele Asociației Pro­du­că­torilor și Importatorilor de Automobile (APIA). Miza o re­prezintă creș­terea competi­tivității pe plan local, în condițiile în care chinezii vin cu mașini cu baterii mai mari și prețuri mai mici decât concurenții europeni. Constructorii chinezi au investit de la început direct în mașini electrice, în timp ce con­structorii europeni încă investesc și în dezvoltarea de mașini cu motoare termice. Mai mult, China este în prezent și un foarte mare produ­cător de baterii pentru ma­șini electrice, cea mai importantă și scumpă componentă a acestora.