Au ajuns producătorii auto germani prea dependenți de China?
Una din trei mașini germane este vândută în China. Cea mai mare piață auto din lume se transformă din ce în ce mai mult într-o vestă de salvare pentru producătorii auto în timpul pandemiei de COVID-19. Însă acest lucru creează și riscuri.
Una din trei mașini germane este vândută în China. Cea mai mare piață auto din lume se transformă din ce în ce mai mult într-o vestă de salvare pentru producătorii auto în timpul pandemiei de COVID-19. Însă acest lucru creează și riscuri.
„Producătorii de automobile germani sunt foarte dependenți de China“, a declarat pentru DW Stefan Bratzel, șeful Centrului pentru managementul sectorului auto (CAM). De exemplu, anul trecut VW și-a vândut 40% din mașinile sale în China. Dependența a crescut deoarece piața americană și cele europene au fost lovite mult mai dur de pandemie decât China.
„Piața auto chineză se recuperează în prezent și va avea o scădere de 5% sau mai puțin anul acesta. Alte piețe vor trebui să facă față unor pierderi mult mai mari“, a explicat Bratzel. El crede că dependența are două aspecte. Pe de o parte, faptul că în acest moment China „nu numai că salvează parțial industria germană, ci și industria globală a automobilelor, deoarece piața își revine“ este pozitiv.
-
Nvidia, în căutare de succesor pentru Jensen Huang, cel care și-a dat demisia după 33 de ani la conducerea gigantului tehnologic american. Șeful Arm, Rene Haas, este pe lista favorițilorBusiness Internațional · 13 noiembrie 2026
-
Ar putea urma scăderi la pompă. Pentru prima dată de la începutul războiului din Iran, există mai mult petrol pe piața internațională decât cerere. „Semne timide de reechilibrare”Business Internațional · 13 noiembrie 2026
-
Topul Celor mai admirați CEO din România ține mai mult de brandul companiei, de percepție și de marketingul fiecăruiaOpinii · 13 noiembrie 2026