București, 2025: un sfert din vehiculele Societății de Transport București nu au aer condiționat, în timp ce în Capitală temperaturile sunt de 35°C. Ce spune Daniel Istrate, directorul general al STB

Miercuri seară, la ora 19:00, în stația Calea Moșilor din București, termometrul arăta 34°C, însă temperatura resimțită era de 36°C. Presiunea și umiditatea crescute amplificau disconfortul, iar cel puțin 15 per­soane încercau să găsească o pată de umbră pe asfaltul din care ieșeau aburi, în timp ce așteptau cu speranță un autobuz sau troleibuz cu aer condiționat. În zece minute, au venit nouă vehicule, iar șapte dintre ele nu aveau aer condiționat. Situația nu este una izolată. Un număr de 319 auto­buze, tramvaie și troleibuze fără climatizare se află în circulație în Capitală, un sfert din întregul parc auto al Societății de Transport București (STB).

„Este inuman să mergi pe căldura aceasta fără aer condiționat. Eu folosesc mașina, pentru  că nu am de ales. Trebuie să stau în trafic. Chiar aș merge cu tramvaiul și autobuzul, în condiții normale, dar nu pot să ajung la birou și transpirată, și obosită deja din cauza condițiilor de pe drum. În străinătate, folosesc aproape exclusiv transportul public“, spune Ioana, o tânără corporatistă care stă zilnic cel puțin o oră în mașină în drumul de acasă la birou și invers.

Despre disconfortul resimțit de călători se știe până la cel mai înalt nivel din Societatea de Transport București, cea mai mare companie de transport public din regiunea București-Ilfov. Daniel Istrate, directorul general al STB, a spus că vehiculele care nu dispun de aer condiționat „vor fi înlocuite etapizat, iar disconfortul resimțit pe parcursul călătoriei va fi eliminat“, dar nu a menționat o dată anume.