Bucureștiul pregătește investiții de 70 de milioane de euro în infrastructură, dar fără soluții clare pentru gestionarea traficului: cu pasajul Lujerului închis și fără tramvaiul 41, cartierele Militari și Drumul Taberei se pot bloca

♦ Primăria Capitalei lansează licitații pentru consolidarea a trei pasaje majore cu investiții de 68 milioane euro, dar fără studii de trafic sau planuri pentru gestionarea impactului ♦ Pasajul Lujerului, Pasajul Bucur-Obor și Podul Băneasa, toate în grad de risc seismic, vor fi închise simultan sau succesiv pentru perioade între 17 și 33 de luni ♦ Deși documentațiile tehnice detaliază fiecare metru pătrat de lucrări, lipsesc complet soluțiile pentru cei peste 200.000 de șoferi afectați zilnic și alternativele pentru transportul public ♦ Modelul Pasajului Basarab, degradat după 14 ani fără mentenanță legală, se repetă: intervenții târzii și costisitoare și complicate în locul prevenirii prin lucrări periodice.

Primăria Municipiului București, prin Administrația Străzilor, a lansat procedurile de achiziție pentru consolidarea și reabilitarea a trei artere importante ale Capitalei: Pasajul Lujerului, Pasajul Bucur-Obor și Podul Băneasa. Contractele, cu o valoare cumulată de 68 de milioane de euro (fără TVA), vor fi atribuite prin licitații publice în august 2025. În urma expertizării a 24 de poduri și pasaje din București, cele trei obiective au fost clasificate în gradul V de risc seismic, reprezentând un pericol real pentru siguranța circulației.

Durata lucrărilor variază în funcție de complexitate: 33 de luni pentru Pasajul Lujerului, 24 de luni pentru Pasajul Bucur-Obor și 17 luni pentru Podul Băneasa, la care se adaugă câte 3 luni pentru proiectarea fiecărui obiectiv. Intervențiile majore includ demolarea și înlocuirea suprastructurilor existente, conso­lidarea infrastructurii și construirea unor noi structuri rutiere.