Budinsky, DB Schenker: Vedem o creștere puternică în industria auto

„Dacă este nevoie ca un transport să fie livrat în două-trei ore, atunci este nevoie de un depozit în apropiere de uzină pentru a livra la timp, dar mai vorbim și de dis­tri­buitorii de componente care au nevoie de piese a doua zi sau unde livrăm și de trei-patru ori pe zi. După aceea este livrarea „peste noapte“, o adevărată provocare pentru România. Noi garantăm, cu mici ex­cepții, livrare în 24 de ore pe întreg teritoriul țării. Pentru cei care doresc un timp mai scurt, ne adaptăm, cu toate că infra­structura nu ne ajută deloc“, a spus șeful DB Schenker. Din România către Ger­mania un transport de marfă durează 72 de ore.

„Cele mai mari provocări vin din partea companiilor din auto, mai ales atunci când trebuie să livrezi direct în ciclul de producție (just in time – n.red.). Dacă nu ajungi la timp cu marfa, producția este sistată“, a subliniat Albin Budinsky.

Cifra de afaceri a sectorului producătorilor de componente va crește până în 2025 de la 10,7 mld. euro, cât a fost anul trecut, la peste 20 mld. euro, în condițiile în care în următorul deceniu piața globală de componente va crește de la 406 la peste 600 mld. euro, potrivit datelor Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM). Anul trecut cifra de afaceri a sectorului auto a crescut cu 20% față de anul precedent, la 15,9 mld. euro, din care aproximativ 5,2 mld. euro reprezintă producția de mașini și 10,7 mld. euro producția de componente auto.