Calea ferată pierde 1,5 mld. de euro din PNRR: S-a tăiat de la modernizarea și reînnoirea infrastructurii feroviare și de la material rulant

Lista proiectelor din PNRR care pierd bani, publicată de Ministerul Investițiilor și Proiectelor Europene, arată că de la calea ferată se taie circa 1,5 mld. euro, deși acesta este un sector care de ani de zile are nevoie de modernizare pentru ca trenurile să devină mai eficiente.

Datele publice arată că modernizarea și reînnoirea infrastructurii feroviare avea o finanțare din granturi de 3,24 miliarde de euro, din care 1,36 miliarde de euro se taie, în timp ce alți 1,87 miliarde de euro se mută pe împrumuturi.

Prin fonduri PNRR trebuiau să fie modernizate și electrificate liniile de cale ferată Cluj-Oradea- Episcopia Bihor (167 km), un proiect de circa 2 mld. euro, și  Caransebeș-Timișoara-  Arad, două  din  cele mai  mari  proiecte.  Lucrările pentru contractul semnat la final de 2022 au întârzieri, pe Cluj-Oradea au fost dați în circulație doar 7 km de cale ferată reabilitată. Mai mult, la final de iulie, CFR Infrastructură anunța că au fost dați în circulație doar 6 km de cale ferată  nouă pe traseul Jabăr-Lugoj, inclus  în lotul 2 Lugoj-Timișoara, parte a proiectului  de reabilitare  a liniei Caransebeș-Timișoara -Arad.