Prin câte mâini trece golirea unui baraj: Care sunt instituțiile implicate în golirea barajului Paltinu? Unde s-a rupt filmul colaborării între instituții și de ce nimeni nu-și asumă responsabilitatea unui eșec? Cum s-au mai făcut până acum golirile de ba

Criza apei din județul Prahova ridică încă întrebări la aproape o săptămână de când 100.000 de oameni și impor­tanți producători industriali și de energie au rămas fără apă și la cinci luni de când primele probleme la golirea barajului Paltinu au început să fie sesizate. Se pune întrebarea cum de Ministerul Mediului, care trebuie să dea pentru orice construcție avize care certifică lipsa riscului față de mediu, acum și-a asumat riscul enorm să lase fără apă populația. Cum se procedează în astfel de situații când e nevoie de golirea unui baraj, cum se evaluează scenariile nefavorabile și cine și cum ia deciziile?

Cătălin Popescu, președinte al Comitetului Național Român al Marilor Baraje, una dintre cele mai vechi asociații profesionale din România și condusă de ingineri cu vastă experiență în construcții hidrotehnice, spune că în primul rând se constată necesitatea golirii unui baraj și dă exemplul barajului Vidraru, unde există un proiect de retehnologizare, respectiv reabilitare a golirilor de fund la care nu se poate ajunge decât prin oprirea lacului.

„Prima dată trebuie obținut în cadrul respectivului proiect un certificat de urbanism și toate celelalte avize care decurg din certificatul de urbanism. Dar se obține un aviz de gospodărire a apelor și respectiv se obține un aviz din partea Comisia Națională a pentru Siguranța Barajelor și Lucrărilor Hidrotehnice, care funcționează sub Ministerul Mediului. Această autoritate își dă avizul pentru respectivul amplasament. Barajele trebuie să fie inspectate și trebuie să aibe autorizație de funcționare în siguranță”. Cătălin Popescu subliniază că se dă o autorizație pe maximum șapte ani, în funcție de starea respectivului baraj și această stare se eliberează periodic în urma unei ex­pertize întocmite de către un membru al corpului de experți din cadrul comisiei amintite. „Comisia se întrunește și analizează respectiva solicitare, se analizează în funcție de gravitate, în funcție de situație, se consultă expertul care a întocmit ultima autorizație, și  se emite un aviz, un acord pe respectiva operațiune”. Cătălin Popescu subliniază că această autoritate se ocupă doar de siguranța construcției, nu și de exploatare, adică cine deține barajul se ocupă cu manevrele de golire etc, după un regulament.