Ce se mai intâmplă pe piața auto: Dragoș Măgdălina și Gabriel Bondarenco s-au asociat cu Paul Badea și Silviana Petre pentru a consolida afacerile BADSI și Neortic
Piața auto traversează o perioadă în care predictabilitatea lipsește, iar planurile pe termen lung sunt dificil de făcut. În acest context, BADSI, unul dintre cei mai vechi dealeri Nissan de pe piața locală, a decis să își unească forțele cu Neortic Motors, companie fondată de foști executivi din cadrul Țiriac Holdings, pentru a construi un model comun în zona de comerț și service auto.
♦ BADSI Mobility și BADSI Automotive, noile companii care reunesc foști executivi ai Romcar și familia Badea, mizează pe aftersales, pe targeturi constante și pe o cultură a implicării zilnice în business ♦ Într-o piață auto marcată de schimbări legislative bruște, incertitudine politică și marje moderate, strategia nu este una spectaculoasă, ci prudentă, axată pe învățare continuă și pe recrutarea de oameni cu atitudine potrivită, nu doar cu experiență.
Piața auto traversează o perioadă în care predictabilitatea lipsește, iar planurile pe termen lung sunt dificil de făcut. În acest context, BADSI, unul dintre cei mai vechi dealeri Nissan de pe piața locală, a decis să își unească forțele cu Neortic Motors, companie fondată de foști executivi din cadrul Țiriac Holdings, pentru a construi un model comun în zona de comerț și service auto. BADSIMobility este deținută în proporție de 80% de Dragoș Măgdălina, iar 10% de Paul Badea și 10% de Silviana Petre Badea. BADSIAutomotive este deținută în proporție de 20% de Măgdălina și câte 40% de cei doi membri ai familiei Badea. Director general este Gabriel Bondarenco.
„Ne unim forțele în zona de aftersales pentru a testa sinergiile. Urmează să lărgim parteneriatul pe parcursul primei jumătăți din 2025“, a declarat Paul Badea jr. Acesta a explicat că reorganizarea BADSI a început cu contractul de sale & leaseback cu Nusco, care i-a permis companiei să iasă din insolvență, dar finalul perioadei de grație a adus chirii ridicate și nevoia unei soluții pe termen lung. „Nu vedeam neapărat un viitor cu volume mari din partea Nissan sau preluarea unei alte mărci. La service nu vedeam creștere suficientă și am început discuții în piață. Michele Nusco ne-a recomandat să vorbim cu Gabi și Dragoș. Ne-am întâlnit, am discutat și am identificat nevoile fiecăruia. Ei au preluat clădirea și noi suntem chiriași. Ei au preluat service-ul, inclusiv pe Nissan – avem o nouă firmă în comun – BADSI Mobility.“
-
Nici bine nu ne obișnuim cu inteligența artificială că deja se discută de superinteligența artificială - ASI, o formă ipotetică de AI, dotată cu funcții cognitive și capacități de gândire mult mai avansate decât cele ale oricărei ființe umane. Ce este și cât de departe suntem de ASI?ZF 24 · 14 noiembrie 2026
-
România importă sâmbătă după amiază peste 1.300 MW de energie, deși ambele reactoare de la Cernavodă au fost repornite. Producția internă acoperă doar 80% din consumEnergie · 14 noiembrie 2026
-
Belgianul Xavier Piesvaux, artizanul expansiunii Mega Image pe piață, care a crescut de la 19 la 420 de magazine, a revenit în România după un deceniu pentru a cuceri din nou piața, de data asta împreună cu ProfiEveniment · 14 noiembrie 2026