Cea mai importantă autostradă

De ani de zile purtăm discuții interminabile despre lipsa infrastructurii rutiere în România și, mai precis, despre lipsa unei rețele de autostrăzi. În sfârșit lucrurile încep să se miște, în special în Transilvania, dar traseele cele mai dificile, cele peste munți, așteaptă încă stabilirea priorităților.

Opiniile sunt împărțite între utilitatea unei autostrăzi pe Valea Oltului și importanța unei autostrăzi pe Valea Prahovei. Desigur, importanța unei autostrăzi care să traverseze Carpații Meridionali este certă, dar cred că, de fapt, despre cea mai importantă autostradă se vorbește din păcate mult prea puțin. Am să mă explic.

Realizarea unei autostrăzi poate avea în esență două obiective importante: descongestionarea unor căi de acces deja aglomerate sau dirijarea unui flux economic substanțial către zone subdezvoltate. Extrem de important, acest obiectiv din urmă presupune realizarea unei autostrăzi nu pe baza cifrelor traficului actual, ci pe baza cifrelor de trafic viitoare, în momentul în care efectul de dezvoltare regională se va produce. Cele două autostrăzi care ar trebui să traveseze Carpații Meridionali au ca principal scop descongestionarea traficului fie pe o rută internațională extrem de folosită pe relația Balcani-Europa de Vest, fie între zona București-Pitești și Transilvania, zone care au beneficiat deja de cea mai mare parte a investițiilor străine și care sunt principalii poli de dezvoltare economică. Descongestionarea traficului nu este un obiectiv lipsit de importanță, mai ales atunci când are influență directă asupra unor companii mari care au investit deja mult în România cu promisiunea dezvoltării infrastructurii rutiere. Dar cred că, atunci când trebuie să stabilim prioritățile, pe primul loc ar trebui să treacă autostrăzile, care pot aduce o uniformizare a dezvoltării regionale în România, în momentul de față din ce în ce mai contrastantă.