Cehia este locul unde gigantul polonez Orlen se întâlnește cu petrolul rusesc
În 2023, Slovacia și-a redus importurile de petrol din Rusia cu 10%, iar Ungaria cu 2%. Livrările de țiței rusesc către Cehia au fost la nivelul de anul trecut. Această țară are două rafinării, și ambele sunt deținute de gigantul polonez Orlen, care la el acasă a declarat război energiei rusești. Una din rafinării procesează petrol importat din Rusia.
În 2023, Slovacia și-a redus importurile de petrol din Rusia cu 10%, iar Ungaria cu 2%. Livrările de țiței rusesc către Cehia au fost la nivelul de anul trecut. Această țară are două rafinării, și ambele sunt deținute de gigantul polonez Orlen, care la el acasă a declarat război energiei rusești. Una din rafinării procesează petrol importat din Rusia.
Datele privind volumul livrărilor de petrol rusesc către clienții din UE au fost furnizate de Transneft, compania care deține monopolul de stat al transportului de țiței prin conducte în Rusia, scrie The Warsaw Voice. Toate cele trei țări folosesc singura ramură de sud activă a oleoductului Drujba, care trece prin Ucraina. „Cehia a importat în 2022 de la noi 4,2 milioane de tone. Această cantitate este cu 124% mai mare față de cea din 2021. Anul acesta, volumul importurilor cehe nu se va schimba“, a declarat directorul general al Transneft, Nikolai Tokariev.
„Atât Cehia, cât și Slovacia au cerut Bruxelles-ului să nu le limiteze livrările de petrol rusesc deoarece sunt țări fără ieșire la mare și, prin urmare, nu au posibilitatea de a primi petrol din alte surse“, a adăugat el. În decembrie 2022, Uniunea Europeană a impus un embargo asupra livrărilor de petrol pe mare, pe care l-a extins și asupra produselor petroliere din februarie 2023. Prin excepție, sunt permise livrările prin conducta de petrol Drujba doar către unele state europene. Astfel, importul de petrol rusesc și exportul produselor rafinate sunt permise pentru Ungaria, Bulgaria și Slovacia. Cehiei i s-a permis să primească combustibil din Slovacia până pe 5 decembrie.
-
Dacia a avut cel mai slab octombrie de la criza microcipurilor din 2021: doar 20.373 de mașini la Mioveni, cu o treime sub nivelul de anul trecutAuto & Transporturi · 15 noiembrie 2026
-
Reff&Asociații, 20 de ani. Cum arată viitorul pieței de avocatură în epoca AI. „Marea oportunitate cu AI nu este să facem lucrurile mai repede, ci să facem lucruri pe care nu le-am mai făcut niciodată“Business Legal · 15 noiembrie 2026
-
Analiza de luni. Statul plătește pentru un bolnav cu cancer aproape 40.000 lei pe an. În total, 10 mld. lei din bugetul CNAS merg către programul național de oncologie pentru medicamente și tratamentePharma · 15 noiembrie 2026