CFR marfă, eșecul unei privatizări
Privatizarea CFR Marfă, unul dintre cele mai importante evenimente din 2013, a eșuat după ce firma desemnată câștigătoare a licitației organizate de stat, Grup Feroviar Român (GFR), controlată de Gruia Stoica (cercetat pentru cumpărare de influență), nu a plătit 170 mil. euro, suma pe care o mai avea de dat pentru preluarea pachetului de acțiuni de 51% pe motiv că nu au fost îndeplinite t…
Privatizarea CFR Marfă, unul dintre cele mai importante evenimente din 2013, a eșuat după ce firma desemnată câștigătoare a licitației organizate de stat, Grup Feroviar Român (GFR), controlată de Gruia Stoica (cercetat pentru cumpărare de influență), nu a plătit 170 mil. euro, suma pe care o mai avea de dat pentru preluarea pachetului de acțiuni de 51% pe motiv că nu au fost îndeplinite toate condițiile din contract.
În iunie 2013, Grup Feroviar Român a fost declarat câștigător de fostul ministru Relu Fenechiu în procesul de privatizare a CFR Marfă, oferind un preț de 202 milioane euro pentru pachetul de 51% din acțiuni.
-
Economia României a crescut în trimestrul trei din 2026 cu 2,1% față de trimestrul precedent, pe serie ajustată, și cu 0,3% față de perioada similară din 2025. La 9 luni, PIB a scăzut cu 1%ZF 24 · 13 noiembrie 2026
-
Digi Communications a trecut pe o pierdere de 9 mil. euro în T3 2026, față de un profit de 17 mil. euro anul trecut, deși veniturile au crescut cu 13%, la 633 mil. euroZF 24 · 13 noiembrie 2026
-
Romgaz a raportat în primele 9 luni din 2026 un profit net consolidat de 2,2 miliarde lei, mai mic cu 8,9%, și venituri de 6,3 miliarde lei, în scădere cu 2,2%ZF 24 · 13 noiembrie 2026