CFR Marfă, prăbușirea unui colos
Compania CFR Marfă și-a cerut falimentul în instanță, după ce noua companie, Carpatica Feroviar, a devenit operațională.
Compania CFR Marfă și-a cerut falimentul în instanță, după ce noua companie, Carpatica Feroviar, a devenit operațională.
De altfel încă din 2024 oficiali din Ministerul Transporturilor declarau că CFR Marfă va fi lichidată în final, după ce se încheie concordatul preventiv și intră în funcțiune noua firmă. Fiind considerată neviabilă, având în vedere ajutorul de stat pe care îl are de rambursat și datoriile de peste 4 mld. lei, guvernul a aprobat în 2024 înființarea Carpatica Feroviar SA, societate ce va asigura transporturile de mărfuri pe calea ferată, inclusiv cele strategice.
“Carpatica Feroviar a devenit operațională, a preluat o parte din active”, declara pentru ZF Ionel Scrioșteanu, secretar de stat la Ministerul Transporturilor.
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Economia se redresează, dar moderat, în S2/2026. Iar prețurile mari la energie și combustibili și creșterea cursului valutar pun presiune pe inflație. România rămâne cu cea mai mare dobândă din regiune în 2026, BNR ținând rata-cheie la 6,5%, pentru că vede inflația în creștere până la final de anBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026
-
Creditarea crește, deși economia frânează. Leasingul și creditul de consum se pregătesc pentru 2027 cu noi oportunități de finanțare, dar și cu provocări legate de riscuri, reglementare și inteligență artificialăBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026