China are șansa de a deveni un lider al industriei mașinilor electrice, iar producătorii auto occidentali o ajută

China este fabrica economiei mondiale și cel mai mare exportator al lumii. Este și cea mai mare piață auto, dar nu a fost niciodată un mare exportator de autovehicule. Acest lucru l-ar putea schimba mașina electrică și ambiția Beijingului de a face din tehnologie nucleul dezvoltării economice în următorii cinci ani. Iar companiile auto fanion ale statelor occidentale îi vor da mai mult decât o mână de ajutor.

VW are planuri mari pentru piața mașinilor electrice din China, Renault va produce prima mașină Dacia electrică tot acolo, Tesla a efectuat primele exporturi de mașini cu motor electric fabricate în China, iar BMW a făcut disponibil pentru piețele internaționale un model „Made in China“. Mașina electrică înseamnă în primul rând tehnologie, iar China o are sub nas.

Grupul german Volkswagen, cel mai mare producător auto din lume,  a ajuns la un punct de cotitură. Dacă n-o ia în direcția bună, și-ar putea pune existența în pericol. Are proiecte de mașini electrice, dar este cu mult în urma Tesla. Are o capacitate de producție enormă, însă trebuie să-și reinventeze mașinile ca dispozitive mobile acționate de software.