Companiile aeriene se prăbușesc în propria neputință, iar călătorii sunt prizonierii cozilor interminabile. Vara libertății s-a transformat în haos în aeroport

Ar fi trebuit să fie vara libertății după atâtea luni de pandemie, re­stric­ții și nesiguranță. Lumea vrea să călătorească. Cu prețurile mai mari s-o descurca cum­va, doar e vacanță. Cei care trăiesc din turism și-au pus speranța în frenezia postpandemie. Dar ceva malefic întunecă aceste vise. A primit numele de haos în aeroport.

Haosul lovea deja cu plină forță când Lufthansa, u­nul dintre cei mai mari transportatori aerieni din Europa, a anunțat anularea a 3.100 de zboruri din Germania, piața de baș­tină, și Europa în iulie și august. August este apogeul sezonului tu­ristic în Alpi, iar Mediterana este superbă în această lună. În iunie, Lufthansa mai a­nunțase 900 de zbo­ruri anulate. Weekendul trecut, echipajele de la Ryanair au înce­put o grevă de mai multe zile în mai multe țări, printre care Spania, Portugalia și Belgia. Mii de pasageri au fost lăsați să se descurce cum pot. În Marea Britanie, haosul s-a făcut simțit încă din luna mai. Au­toritățile le-au cerut transpor­tato­rilor aerieni de acolo să anuleze zbo­rurile pe care știu că nu le pot efectua pentru a împiedica agra­va­rea problemei. Dar haos este și pe aeroporturile din SUA.

Cauzele sunt aceleași ca în Europa: angaja­ții, cei care mai sunt, vor mai mulți bani la salariu și condiții mai bune de muncă, în contextul în care in­flația își face simțit efectul coroziv asupra puterii de cumpărare, com­paniile au fost luate prin surprin­dere de numărul mare de călători și nu pot acoperi deficitul de angajați, inclusiv de piloți și membri ai echipajului de zbor, creat de pandemie, iar călătorii sunt nervoși – ar fi trebuit să fie vara libertății. Aeroporturile se adaptează lent. Și ele sunt în deficit de personal după pandemie. Cozile interminabile la punctele de control sau de check-in au devenit exerciții extreme de răbdare. Cine iese din rând pentru a merge la toaletă riscă să rămână pe dinafară. Pe aeroportul Schiphol din Amsterdam, cel mai aglomerat din Olanda, nimeni nu oferea, săptămâna trecută, apă călătorilor prizonieri în cozi interminabile, potrivit AP. Transportatorul olandez KLM și-a cerut scuze pasagerilor blocați pe acest aeroport luna aceasta. CEO-ul alianței Air France-KLM a spus că ar putea dura luni de zile până când Schiphol va avea suficient personal pentru a putea reduce presiunea. Pentru a evita anulările de ultim moment și nebunia de pe aeroporturile din Londra și Olanda, easyJet renunță la mii de zboruri în această vară. Companiile aeriene nord-americane au cerut autorităților irlandeze să ia de urgență măsuri pentru a rezolva problema „întârzierilor semnificative” de pe aeroportul din Dublin. Aproape 2.000 de zboruri au fost anulate luna aceasta în doar o săptămâna în Europa continentală. Alte 376 de zboruri au fost anulate de pe aeroporturile britanice. Povestea se repetă și în SUA, unde situația a fost agravată de vremea neprielnică transportului cu avionul. „În cea mai mare parte a cazurilor, oamenii călătoresc”, spune Julia Lo Bue-Said, CEO la Advantage Travel Group, reprezentantul câtorva sute de agenții de turism britanice. „Însă aeroporturile au deficit de personal, iar angajații noi au nevoie de mai mult timp pentru a-și face treaba. Astfel se creează ambuteiaje în sistem, ceea ce înseamnă că atunci când lucrurile merg rău, merg dramatic de rău.” La Heathrow, ceea ce s-a spus că este o defecțiune tehnică a produs haos în sistemul de transport al bagajelor. „Mai mulți pasageri s-ar putea să fi ajuns la destinație fără bagaje”, a explicat aeroportul. La aeroportul Arlanda din Stockholm pasagerii veneau cu cinci ore înainte de îmbarcare pentru a fi siguri că se urcă în avion. La un moment dat, celor care veneau cu doar trei ore înainte erau întorși înapoi. În Varșovia, cresc tensiunile dintre controlorii de trafic și Agenția de servicii de navigare aeriană. Cei dintâi au amenințat cu greva, dar în aprilie s-a ajuns la un acord. Acum, controlorii de trafic spun că agenția nu și-a respectat promisiunile, potrivit Politico. Între timp, lucrurile s-au mai îmbunătățit la aeroporturi. Dar continuă grevele la companiile aeriene. Mii de piloți, membri ai echipajului și alți lucrători din industria aeriană au fost trimiși în șomaj în timpul pandemiei, iar acum este o lipsă acută de personal. Unele companii aeriene credeau că pot face reangajări rapid. Dar nu este așa. O parte din oamenii disponibilizați și-au găsit de lucru în altă parte, pe bani mai mulți și cu contracte mai stabile. Disponibilizările au fost multe deoarece în industrie munca de la distanță de cele mai multe ori nu este posibilă. Acum, spune un reprezentant al unui sindicat din transportul aerian, toată lumea vrea să călătorească, dar nimeni nu mai vrea să muncească pe aeroport. FT scrie că Marea Britanie are în față o vară a haosului în transport deoarece amenințările cu greva se înmulțesc.