Versiunea completă
Auto & Transporturi

Companiile de logistică: Scăderea consumului din România afectează businessul local

Jucătorii de pe piața de logistică resimt indirect scăderea consumului în con­tex­tul în care pe lista de clienți se nu­mără pro­ducătorii locali și interna­țio­nali și rețelele străine de magazine care aleg să își stocheze marfa în depozitele com­paniilor spe­cializate și/ sau săutilizeze ser­viciile acestora de transport.

Corina Matei · 3 octombrie 2013 · 2 min de citit

Jucătorii de pe piața de logistică resimt indirect scăderea consumului în con­tex­tul în care pe lista de clienți se nu­mără pro­ducătorii locali și interna­țio­nali și rețelele străine de magazine care aleg să își stocheze marfa în depozitele com­paniilor spe­cializate și/ sau săutilizeze ser­viciile acestora de transport.

„Suntem la fel de vulnerabili ca orice alt agent economic. Pe partea de contract logistic, de­po­­zitare, valoare adăugată, depindem foarte mult de volumele clienților noștri. Scade consu­mul, scad volumele. În ceea ce privește trans­por­tul, situația nu este diferită. Nu se consumă, nu se învârte roata“, spune Dragoș Gelețu, direc­to­rul general al companiei de logistică KLG Europe România, care are pe lista de clienți nu­me precum  retailerul electroIT Domo, lanțul ger­man de discount Lidl și retailerul de echipa­mente sportive Adidas. Gelețu deține și 20% din KLG Europe România.

Deși consumul a revenit pe un trend descen­dent în lunile de vară, Gelețu afirmă că 2013 s-a ară­­tat ceva mai îngăduitor decât 2012 cu compa­ni­­ile de logistică. „Nu au avut loc evenimente no­ta­­bile, însă iarna a fost mai blândă compa­ra­tiv cu 2012. Apoi, s-a domolit cât de cât și criza po­litică de anul trecut care ne-a dărâmat efectiv forecasturi­­le. Sperăm că vorm avea stabilitate până la fi­na­lul anului, măcar în ceea ce privește cursul valutar.“

Citește și