Cum și-a creat Marocul pe tăcute propriul brand auto care va produce și mașini electrice în timp ce planurile Poloniei par sortite eșecului. S-ar putea folosi România de experiența cu Renault, așa cum a făcut-o Marocul, pentru a avea un nou brand auto aut

Marocul, unde Renault pro­du­ce mai multe mașini Dacia decât în România, a dat naș­tere propriului brand auto, care va produce și mașini e­lectrice. În regiune, Polonia are astfel de pla­nuri, dar sunt mult întârziate. Turcia a accelerat și a reușit, cu ajutorul chinezilor. Se poate folosi România de experiența cu francezii pentru a avea un nou brand auto național?

Polonia este foarte în urmă cu planurile legate de producția mașinii electrice autohtone Isera. Aceasta a ales colosul chinez Geely ca furnizor pentru platforma care va sta la baza viitoarei Izera. Turcia a ieșit deja pe piață cu Togg, prima mașină națională a Turciei, propulsată de motoare alimentate de baterii chinezești.

În Maroc, țară devenită cel mai important hub de producție de mașini din Africa, producătorul auto local Neo Motors va începe să comercializeze prima mașină autohtonă a țării, Neo, în această lună, potrivit moroccoworldnews.com.