„Creierul“ comerțului alimentar

♦ Anual, marii jucători din comerțul alimentar deschid sute de magazine noi în România, fie ele supermarketuri, unități de discount, proximitate modernă sau chiar hipermarketuri. În paralel, deși mai puțin evidente pentru publicul larg decât investițiile în universul de magazine, există întotdeauna și investiții în suprafața logistică și asta pentru că fără depozite pe măsură, aceste 4.000 de unități moderne nu pot funcționa. Dacă rețelele sunt echivalentul cadranului unui ceas elvețian, depozitele sunt mecasnimul din spate, sunt cele care pun lucrurile în mișcare. Or, fără un mecanism bun, ar putea apărea întârzieri în aprovizionare, goluri la raft și multe alte probleme.

Lidl construiește un nou depozit – cel mai mare al companiei în România – după ce abia a inaugurat unul nou. Penny are în plan alte două spații logistice până în 2029, plus extinderea unuia deja existent. Metro vrea două depozite noi pentru livrări, iar Auchan își concentrează atenția pe același tip de investiții. Carrefour dezvoltă la rândul său un spațiu logistic la Bacău. Și acestea sunt doar câteva exemple privind planurile marilor jucători pentru zona logistică. Doar oficialii Selgros spun că „segmentul de logistică nu este în focusul nostru“, iar asta în condițiile în care compania nu a mai deschis magazine noi de multă vreme și nu a mai comunicat nici alte investiții în businessul local.

ZF a trimis solicitări tuturor celor zece actori din comerțul modern autohton. Kaufland, Mega Image, Profi și Cora nu au răspuns. În cazul Cora, o explicație poate fi și faptul că francezii de la Carrefour au preluat recent operațiunile locale ale rețelei într-o tranzacție ce așteaptă acordul Consiliului Concurenței. Astfel, dacă deal-ul va primi acordul, Cora va ieși de pe piața din România.