Cu Dacia la capacitate maximă, creșterea producției de mașini vine de la Ford

Creșterea producției lui Ford B-Max înainte de a fi retras din producție în septembrie a readus pe plus totalul numărului de mașini asamblate în România în primele nouă luni ale acestui an, în timp ce intrarea în scenă a lui EcoSport la Craiova ar putea susține acest avânt până la finalul anului.

În total, producția de autoturisme a crescut în primele nouă luni ale acestui an cu 1% față de perioada similară a anului trecut, la aproape 272.500 de mașini, potrivit datelor Asociației Producătorilor și Importatorilor de Automobile (APIA) și ale Asociației Constructorilor de Automobile din România (ACAROM) centralizate de ZF. În timp ce la Dacia producția a scăzut ușor cu 3% în primele nouă luni, la 231.600 de unități, la Craiova Ford a urcat cu 23% la aproape 41.000 de mașini, avans suficient de mare pentru a depăși producția totală din perioada similară a anului trecut.

Chiar și cu o cadență medie de 300 de mașini pe zi, americanii de la Ford ar putea ajunge în acest an la un total de peste 50.000 de unități. Ultima oară când la Craiova s-a trecut de acest prag a fost în 2014, când B-Max a avut o producție de 52.000 de unități.

La Mioveni, Dacia a mizat puternic pe prima generație a SUV-ului Duster, în timp ce începând cu luna octombrie a intrat în producție cea de-a doua generație, în condițiile în care primele camioane pline cu noul SUV pot fi văzute pe șoselele din România.