Cum arată impactul pandemiei de coronavirus asupra pieței auto europene: vânzările de mașini s-au înjumătățit în martie

Anul 2020 este unul plin de probleme pentru industria auto europeană – după faptul că din acest an s-a impus limitarea emisiilor de CO2 la 95g CO2/km la nivel de grup auto, piața a fost puternic lovită de restricțiile pandemiei de coronavirus.

Primele două luni ale anului au adus stagnări sau scăderi la nivelul piețelor europene, în contextul în care fiecare constructor calculează matematic cum și ce mașini vinde pentru a respecta limita impusă. În acest context, mașinile 4×4 sau cu tracțiune integrală, sau SUV-urile mari, au avut de suferit, deoarece acestea atrag creșteri ale emisiilor.

De partea cealaltă, există o cerere puternică pentru mașini electrice și hibrid, însă volumele produse depind de capacitatea fabricilor de baterii. Și cu cât sunt utilizate mai multe tehnologii noi, cu atât cresc costurile – spre exemplu, constructori precum Renault au investit ca un model să aibă în gamă motorizări diesel, benzină, GPL, mild-hybrid și plug-in hybrid. De asemenea și Ford a venit cu noul Kuga, cu motorizări diesel, benzină, mild hybrid și plug-in hybrid.