Cum au ajuns chinezii să producă automobile BMW

Cunoscuți în urmă cu câțiva ani pentru “chinezării” și mâna de lucru ieftină, chinezii au ajuns acum să producă automobile de înaltă performanță echipate cu cea mai nouă tehnologie a nemților de la BMW.

Autostrăzi cu cinci benzi pe sens pline de automobile de nouă generație, de la mărci locale la Range Rover, BMW sau Toyota, dealeri auto cu showroomuri pe trei etaje pline de mașini și zeci de clădiri în construcție, așa poate fi descrisă pe scurt intrarea în Shenyang, capitala provinciei Liaoing din nord-estul Chinei, un oraș industrial cu aproape opt milioane de locuitori, locul unde BMW a construit cea mai nouă uzină a sa.

Producția de automobile în China a “explodat” în ultimele două decenii. Dacă în 1992 aceasta abia ajungea la un milion de unități, anul trecut s-a depășit pragul de 14 milioane, cu aproape două milioane mai mult decât au cumpărat americanii. În acest context, unul din segmentele pieței auto care crește la volume importante este cel premium. Și având în vedere că taxele vamale pot ajunge până la 22% din valoarea mașinii, tot mai mulți constructori doresc să producă local mașinile.