Cum nu se construiește o autostradă, în trei pași

Prima încercare: 2003-2004

În 2003-2004 guvernul României a avut prima tentativă de construire a autostrăzii de pe Valea Prahovei cu ajutorul investitorilor privați. Această procedură s-a dorit a fi una în sistem de parteneriat public-privat, astfel că în 2004 statul semna cu francezii de la Vinci contractul în această formulă pentru construirea celor 36 de kilometri dintre Comarnic și Predeal, potrivit Mediafax. Ulterior, nici Ministerul Finanțelor pe partea financiară și nici Ministerul Justiției pe partea procedurală de achiziție nu au avizat încheierea acestui contract.

A doua încercare: 2010