Cursele cu vele pe mare: buget de polo, vise de fotbal

E ceva special în priveliștea a do­uă milioane de euro investiți în ve­lie­re înghesuindu-se la star­tul unei re­gatte. Sunt aproa­pe 30 de am­barcațiuni, pe care trebăluiesc în­tre 3 și 10 oameni, fie­care stri­gând și trăgând de parâme și de vele, zbă­tân­du-se să-și vadă bar­ca în frunte. Totul, concentrat pe 200 de me­tri lățime, cât are linia de start în largul mă­rii, fără absolut niciun fel de spectator (dacă nu îi luăm în cal­cul pe reporterii și cameramanii înghe­suiți pe barca de presă).

În timpul verii, asta se întâmplă aproape la fie­care două săptămâni. Și e atâta pasiune în regatte încât orice marinar amator care partici­pă la ele ar putea să-ți po­vestească despre ma­ne­vrarea navei cu vele mai multe decât un ste­list despre ultimele isprăvi ale lui Meme Stoica.

E un sport cu o barieră înaltă de intrare dacă ești proprietar: un velier de curse începe pe la 50.000 de euro la mâna a doua și poate ajunge pe la 300.000 de euro pentru un velier capabil să câștige Campionatul Offshore al României. E în același timp o afacere în creștere, pentru organizatorii de regatte și pen­tru proprietarii de ambarcațiuni. Pentru că în acest sport au început să apară deja sponsorii.