Dacia a reluat opririle din cauza lipsei microchipurilor, Ford a revenit în iulie la trei schimburi pe zi

Dacia și Ford continuă să producă în funcție de componentele electronice livrate de furnizori, însă criza s-ar putea adânci în a doua jumătate a anului din cauza cererii tot mai mari și a ofertei limitate de microcipuri.

„Lipsa componentelor electronice continuă să afecteze in­dustria auto, inclusiv Dacia. Depunem toate eforturile pen­tru a limita impactul asupra producției și lucrăm într-un ritm susținut cu furnizorii noștri. Avem celule de criză la ni­velul direcțiilor de Supply Chain și Achiziții și im­ple­men­tăm toate măsurile adecvate. Cu toate acestea, acti­vi­ta­tea uzinei Vehicule de la Mioveni este întreruptă luni 26 iu­lie“, au spus reprezentanții Direcției Comunicare Dacia.

De partea cealaltă, Ford România a revenit din iulie la o producție de trei schimburi pe zi la uzina de la Craiova, revenind la o cadență de 1.000 de mașini pe zi.