Dacia Lodgy: o nouă revoluție, dar „Made in Tanger“
Anual se vând la nivel european aproape un milion de mașini de familie - cunoscute drept monovolume. Această cifră i-a determinat pe francezii de la Renault să extindă gama Dacia cu un al șaptelea model care să atace direct această piață.
Anual se vând la nivel european aproape un milion de mașini de familie – cunoscute drept monovolume. Această cifră i-a determinat pe francezii de la Renault să extindă gama Dacia cu un al șaptelea model care să atace direct această piață.
Din păcate pentru economia României, Lodgy va fi produs exclusiv în Maroc, la noua uzină din Tanger, aflată însă la doar câțiva kilometri de Spania și principala piață a sa – Europa de Vest.
Dacă în cazul SUV-ului Duster a fost nevoie de o perioadă de timp pentru ca publicul să poate aprecia designul său, Lodgy poate fi considerat din prima printre cele mai frumoase automobile fabricate sub emblema Dacia. Desigur, dacă în cazul motorizării avem cifre care să susțină performanța, designul este pur subiectiv. Dar chiar și așa, am apreciat cât de puține elemente amintesc de celelalte modele ale gamei. Am apreciat designul masiv, dar totuși elegant, care nu amintește de vreo utilitară, ci chiar de o mașină de familie.
-
O surpriză plăcută după un an chinuit. Economia a înregistrat în T3 cea mai bună creștere trimestru la trimestru din 2022 încoace: plus 2,1%Bănci și Asigurări · 15 noiembrie 2026
-
Dacia a avut cel mai slab octombrie de la criza microcipurilor din 2021: doar 20.373 de mașini la Mioveni, cu o treime sub nivelul de anul trecutAuto · 15 noiembrie 2026
-
Finanțe personale. Românii au ajuns să aducă la bursă aproape cât fondurile Pilon II. Jumătate din bani au intrat în ETF-uriBurse - Fonduri mutuale · 15 noiembrie 2026