Despre autobuze
Într-un autobuz, Brașov-București, un tânăr domn asiatic cere, aproape rugându-se de șofer, o pauză pentru toaletă. Stăpânul autobuzului care nu știe o boabă de engleză, ridică din umeri: peste zece minute. De la zece minute, la o oră și jumătate,…
Într-un autobuz, Brașov-București, un tânăr domn asiatic cere, aproape rugându-se de șofer, o pauză pentru toaletă. Stăpânul autobuzului care nu știe o boabă de engleză, ridică din umeri: peste zece minute.
De la zece minute, la o oră și jumătate, când a fost prima oprire – asta-i diferența dintre Rai și Iad.
Brașov – București, pe șosea, cinci ore, pentru 185 de kilometri. Adică 37 de km la oră.
Citește și
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Economia se redresează, dar moderat, în S2/2026. Iar prețurile mari la energie și combustibili și creșterea cursului valutar pun presiune pe inflație. România rămâne cu cea mai mare dobândă din regiune în 2026, BNR ținând rata-cheie la 6,5%, pentru că vede inflația în creștere până la final de anBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026
-
Creditarea crește, deși economia frânează. Leasingul și creditul de consum se pregătesc pentru 2027 cu noi oportunități de finanțare, dar și cu provocări legate de riscuri, reglementare și inteligență artificialăBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026