Dezvoltatorii de logistică: Autostrăzile noi atrag proiecte, dar lângă ele avem nevoie de teren pentru industrial, nu proiecte rezidențiale. Pe sectorul logistic, în primele trei trimestre au fost livrați 323.500 mp, o suprafață adiacentă de 235.000 mp fi

♦ Cele mai mari cinci tranzacții de închiriere în primele nouă luni totalizează 180.000 mp de spații logistice în zone precum Brașov, București-Ilfov, Timiș și Bihor.

Dezvoltarea noilor autostrăzi, în special A0, noua centură a Bucureștiului, dar și A7, va deschide noi poli de dezvoltare de industrial, sunt de părere consultanții din domeniu, însă în multe cazuri cei care construiesc sunt uneori la concurență cu dezvoltatorii de rezidențial, de asemenea interesați de nodurile rutiere. „A0 va muta toată logistică. Multe dintre dezvoltările de pe actuala centură DNCB vor dispărea, în special clădirile vechi. În țară ne uităm la orașe cu aeroport. Moldova se va deschide mult odată cu autostrada, dar depindem de evoluția din Ucraina. Din Moldova distribui spre Vest în special. Ne uităm la Transilvania, însă alții au dezvoltat alte nișe de real estate și nu mai sunt stocuri de terenuri. Aș vrea să nu se mai dezvolte rezidențial lângă autostrăzi. Spre exemplu, voiam să cumpărăm un teren, dar proprietarul avea un PUZ de case acolo. Nouă dacă ni se iau descărcările de pe autostrăzi, nu mai putem vorbi de industrial“, a spus Dana Bordei, commercial country director, VGP.

În ceea ce privește sectorul logistic, în primele trei trimestre au fost livrați 323.500 mp, 21% (68.200 mp) din acest stoc revenind Bucureștiului.