Dezvoltatorul logistic P3: Autostrada A3 este următorul „hotspot” al Bucureștiului

A3 va fi prima autostradă „urbană” din România, iar aceasta va ajunge de la Centura Capitalei spre Strada Popasului din Pipera, unde se oprește acum, și va continua cu încă 3 km până în strada Petricani și prin intermediul străzii Fabrica de Glucoză (care va fi extinsă la două benzi pe sens) spre Barbu Văcărescu și Calea Floreasca, „cartierul general” al corporatiștilor. În acea zonă lucrează peste 300.000 de oameni.

„Zona de nord a Bucureștiului este foarte interesantă și este activitate pe lângă A3 și ne uităm la oportunitățile de acolo. Acolo este următorul hotspot al Bucu­reș­tiu­lui, mai ales pentru e-commerce, și este o nouă metodă de a aduce rapid bunuri către a­numite zone ale orașului. Zona respectivă se va dezvolta din punctul de ve­dere al e-commerce-ului. Vom cumpăra în acea zo­nă teren în acest an”, a spus Blake Horsley.

În total, la nivel de piață locală, dezvoltatorii logistici au anunțat pentru 2017 că vor finaliza circa 400.000 de metri pătrați, un nou record al pieței, în condițiile în care anul trecut oferta nouă a totalizat 340.000 metri pătrați, potrivit datelor companiei de consultanță imobiliară JLL. În București, spre exemplu, cei aproape 1 mil. mp de depozite sunt deja prea puțini pentru a acoperi cererea din piață.

„În București acum aproape toate spațiile logistice sunt ocupate integral. Piața și oferta de aici au potențial semnificativ de creștere. În zona Bucureștiului există potențial pentru cel puțin un milion, un milion și jumătate de depozite în următorii 6-7 ani, adică dublu față de ce este acum. Dacă ne uităm acum la alte piețe, vedem că ritmul de creștere nici măcar nu este unul prea rapid. În Germania anual se construiesc și închiriază 3 mil. mp de depozit logistic anual, adică mai bine de întreaga piață românească, în fiecare an datorită puterii mari de cumpărare”, explică directorul P3 pentru România. El spune că retailul reprezintă un adevărat motor de creștere, în condițiile în care piața locală încă are un nivel scăzut de retail modern per capita în comparație cu țările din regiune.