DP World. România devine centru regional pentru DP World
România devine cel mai nou „cap de pod“ al celor de la DP World, care vor să o transforme într-un turn de control pentru regiune.
România devine cel mai nou „cap de pod“ al celor de la DP World, care vor să o transforme într-un turn de control pentru regiune.
Compania din Dubai, cu venituri anuale de peste 11 miliarde de euro, aproape 109.000 de angajați, sedii în 74 de țări, vrea să dezvolte mai multe proiecte logistice în România, pe lângă cele din Constanța sau Aiud, pentru a fi un jucător important pe plan local. Momentan piața logistică din România este împărțită între cei doi mari jucători CTP cu 2,6 mil. mp și WDP cu circa 2 mil. mp ELI Parks și VGP.
Rashid Abdulla, care și-a început cariera în poziția de manager al DP World România în 2004, acum CEO al DP World Europe, explică faptul că inclusiv aderarea pieței locale la spațiul Schengen aerian și maritim a impulsionat accelerarea investițiilor, însă miza mai departe o reprezintă Schengen terestru, care va elimina punctele vamale dintre România și Bulgaria, respectiv Ungaria. Mai departe, investițiile vor continua, miza fiind acum achiziția de terenuri în proximitatea Capitalei, dar și spre vestul țării, spre Ungaria pentru dezvoltarea de platforme logistice, dar care să funcționeze precum noduri intermodale, cu acces atât rutier, cât și feroviar – în prezent, foarte puține parcuri industriale din România dispun și de acces feroviar.
-
De ce o creștere de 1% a PIB, în T4, ar putea duce economia pe plus în 2026Eveniment · 13 noiembrie 2026
-
Consiliul Concurenței a autorizat tranzacția de 9,5 milioane euro prin care Adrian Crețoiu și Iulian Stanciu preiau, prin intermediul Foraj Sonde Videle, unele active ale firmei de foraj Transgex OradeaZF 24 · 13 noiembrie 2026
-
Producția auto din România s-a redus în primele 10 luni cu 12%, la 398.061 automobile. Fabrica Dacia de la Mioveni a produs cu 17% mai puțin, iar Ford Otosan Craiova cu 6%Auto & Transporturi · 13 noiembrie 2026