Este sau nu este Bucureștiul subvenționat de bugetul de stat? Sau Bucureștiul subvenționează statul? Cine pe cine „ține în spate“ până la urmă?

Cel mai bogat oraș al României, cel mai productiv și cu un PIB per locuitor chiar peste al altor capitale europene precum Helsinki, Lisabona sau Budapesta, „trăiește“, zic unii, din subvenții după ce zeci de ani investițiile majore au fost amânate. Dar un tren de metrou – compania Metrorex este în administrația Ministerului Transporturilor, deci subvenționată de guvern – ajunge în stație o dată la 15 -20 de minute. Tramvaiul 5 (fosta linie 605) care leagă centru orașului de „Manhatannul“ României, cartierul Pipera, vine o dată la 30 de minute, vagoanele au 30-40 de ani vechime, iar pe vară, căldura te usucă.

România are un PIB de 250 de miliarde de dolari. 65 de miliarde de dolari din acești bani sunt făcuți la București, adică 26% din PIB-ul țării, la o populație ce înseamnă 10% din totalul populației. Dar bugetul tuturor primăriilor, șase primării de sector și Primăria Generală este de 12-13 miliarde de lei – adică undeva la maxim 20% din contribuția orașului la bugetul național. Cine pe cine subvenționează atunci?

Ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, a spus, la începutul săptămânii, că „s-a săturat ca disconfortul pe care îl au bucureștenii la metrou să fie folosit drept mijloc de presiune asupra guvernului pentru a asupa găuri de la Metrorex“ și că este deschis pentru o discuție cu Primăria Generală pentru ca transportul public să fie trecut în gestiunea Capitalei pentru că „nu i se pare corect ca un moldovean să plătească pentru transportul din Capitală“.