Ford renegociază contractul colectiv de muncă în așteptarea a două modele noi

Americanii de la Ford au în plan mutarea integrală a producției de motoare de 1,0 l EcoBoost din Germania la Craiova de anul viitor, în timp ce tot din 2017 se vor produce în Bănie pe lângă actualul B-Max atât viitoarea generație a SUV-ului de clasă mică EcoSport, produs momentan pentru Euro­pa la Chennai în India, cât și viitorul Ka, comercializat pentru moment în Brazilia, potrivit unor surse apropiate uzinei.

În prezent Ford Craiova funcționează la ralanti, cu mai puțin de 50.000 de mașini asamblate anul trecut, în condițiile în care B-Max, monovolumul de clasă mică asamblat în România joacă pe o piață în declin la nivel european. Dacă România ar câștiga producția de motoare, dar și cea de mașini, din 2017 producția ar urca la cel puțin 200.000 de autoturisme și câteva sute de mii de motoare, iar businessul ar crește de la un miliard de euro în prezent la cel puțin trei miliarde de euro, apropiindu-se de Dacia, care este la peste patru miliarde de euro. Momentan motorul de un litru este produs în Statele Unite, dar și în Germania, la Koln și în România. Oficialii de pe piața locală nu au dorit să facă niciun co­mentariu pe baza acestui subiect.