Mai are industria petrochimică un viitor în Europa de Est? Ungaria crede că da, dacă investițiile sunt pe termen lung. Industria chimică din Polonia are circa 341.000 de angajați, potrivit CEFIC, fiind astfel una dintre cele mai mari din Europa
În 2021, PKN Orlen, cea mai mare companie de petrol și rafinare din Polonia, făcea senzație anunțând cea mai mare investiții din industria petrochimică din Europa din ultimii 20 de ani. Era vorba de extinderea complexului petrochimic de la Plock.…
În 2021, PKN Orlen, cea mai mare companie de petrol și rafinare din Polonia, făcea senzație anunțând cea mai mare investiții din industria petrochimică din Europa din ultimii 20 de ani. Era vorba de extinderea complexului petrochimic de la Plock. Totul urma să fie la superlativ: tehnologii de ultimă generație, eficiență maximă, reducerea emisiilor de CO2 cu 30% per produs. Costurile estimate ale proiectului au crescut, gradual, de la 1,9 miliarde euro și au atins „superlativul“ de 12 miliarde de euro.
Noua fabrică, Olefins III, urma să producă materie primă pentru produse de igienă, de curățat, medicale, pentru sectorul auto, pentru electrocasnice și fibre sintetice, printre altele. În acest fel, PKN Orlen își asigura intrarea în clubul celor mai mari jucători din industria petrochimică din Europa. Investițiile au început să curgă. Visul s-a spulberat la sfârșitul anului trecut. Compania, cu numele schimbat în Orlen, devenită cel mai mare jucător de profil din regiune în urma unor fuziuni și achiziții și trecută printr-o schimbare de guvern, a anunțat că nu va putea duce la capăt proiectul. Costurile mari se tot măreau și deveneau prea împovărătoare.
O bună parte din banii investiți până atunci păreau pierduți. În cele din urmă, proiectul a fost reconfigurat și mult diminuat. Ungaria are și ea un colos petrochimic de talie internațională, Mol. Anul trecut, compania a inaugurat o nouă fabrică petrochimică, la Tiszaújváros, un proiect de 1,2 miliarde de euro (din care
-
O surpriză plăcută după un an chinuit. Economia a înregistrat în T3 cea mai bună creștere trimestru la trimestru din 2022 încoace: plus 2,1%Bănci și Asigurări · 15 noiembrie 2026
-
Dacia a avut cel mai slab octombrie de la criza microcipurilor din 2021: doar 20.373 de mașini la Mioveni, cu o treime sub nivelul de anul trecutAuto · 15 noiembrie 2026
-
Finanțe personale. Românii au ajuns să aducă la bursă aproape cât fondurile Pilon II. Jumătate din bani au intrat în ETF-uriBurse - Fonduri mutuale · 15 noiembrie 2026