Industriile auto, transporturi și logistică vor fi transformate în următorii ani de noile soluții de tehnologie. Dar nevoia de infrastructură rămâne

♦ Infrastructura, forța de muncă, instabilitatea fiscală și legislativă rămân principalele probleme cu care se confruntă companiile din industria auto, logistică și transport, dincolo de problema pandemiei ♦ Cu toate acestea, România poate atrage în continuare investiții, dacă va avea și drumuri și căi ferate rapide.

Tehnologiile noi precum depozite inteligente unde marfa va fi gestionată de roboți vor schimba industrii precum cea auto, logistică sau de transporturi. Din acest motiv, România trebuie să pună accent tot mai mare pe implementarea noilor tehnologii, în timp ce, în paralel, trebuie să accelereze urgent construcția de noi autostrăzi și tronsoane modernizate de cale ferată pentru a livra cât mai eficient mărfuri la export.

„Ne dorim o conver­gență între core-business-ul de real estate și energie, transport și tehnologie. Și pentru asta suntem atenți la evoluția proceselor și a lanțului de producție și logistică atât regional, cât și global. Analizăm, că în aceste parcuri de business să aducem producție de energie verde și alte facilități, precum stații de încărcare electrică, atât pentru mașini mici, cât și pentru autocamioane pentru volumele mari de transport. Vedem că există o creștere evidentă în zona de automobile verzi“, a explicat Sorin Preda CEO al Global Vision, unul dintre cei mai activi dezvoltatori de spații industriale de pe piața locală, în cadrul videoconferinței ZF Transport, Logistics & Automotive Summit 2020, realizată în parteneriat cu Global Vision, Element Industrial, P3 Logistic Parks, MHS Truck & Bus, International Alexander Holding și Cushman & Wakefield Echinox.