JLL: Producătorii de componente auto încep să cumpere sediile fabricilor din România

Producătorii de componente auto, sector cu o cifră de afa­ceri anuală de circa 9 mld. euro, mai mare chiar decât cea a producătorilor de autoturisme, au început să fie in­teresați de achiziția halelor în care își desfășoară activitatea la nivel local ca urmare a ieftinirii prețurilor și a conturării unor pla­nuri pe termen lung, afirmă Cristina Pop, head of in­dus­trial agency în cadrul firmei de consultanță Jones Lang LaSalle.

„Sunt multe companii cu activitate în producție, în special în industria componentelor auto, care vor să se extindă la nivel local și am observat o tendință de trecere de la spații închiriate la achiziția proprietăților, ceea ce arată un angajament pe termen lung. Și noi avem în lucru o tranzacție în zona Timișoarei prin care un ju­cător din automotive își cum­pără actuala fabrică și un teren apropiat pentru extin­dere“, afirmă Cristina Pop.

Consultantul Jones Lang LaSalle (JLL) arată că tran­zac­țiile cu spații industriale se fac în prezent la randamente de circa 11%, în euro pe an, astfel că în loc să plătească unui dezvol­ta­tor chirie pentru 9-10 ani, jucătorii din industrie pre­feră să cumpere proprie­tățile cu aceiași bani. Totodată, în condițiile în care chiriile variază între 3 și 4 euro/mp lunar, iar costul de dez­voltare sare de 300 de euro/metrul pătrat, fără a lua în calcul prețul terenului, valorile de achiziție sunt în prezent foarte apropiate de valorile de investiție în construcția unui proiect de la zero. Spre exemplu, o hală de 10.000 mp, cu o chirie lunară de 3,5 euro/mp, poate fi cumpărată acum cu 3,8 – 4 mil. euro (ținând cont de un randament de 11%), în timp ce costul de dezvoltare este de cel puțin 3 mil. euro fără a ține cont de prețul terenului.