Klaus-Peter Roehler, Allianz SE: Dacă asigurătorii cresc numărul de reparații auto în Europa cu doar 2 pp/an, în locul producției de piese noi, pot fi evitate 30.000 tone de emisii de CO2, echivalentul consumului anual de energie a 5.100 gospodării

Daunele provocate de coliziunile dintre autovehicule sunt, în general, de dimensiuni mici și medii și afectează în principal părțile exterioare ale vehiculului, iar pentru acestea există opțiuni de reparații prietenoase cu mediul, producția unei piese noi având o amprentă de CO2 semnificativ mai mare decât o reparație, au spus reprezentanții grupului Allianz SE în cadrul celei de-a zecea ediții a Allianz Motor Day. 

„Aceste opțiuni de reparare sunt deja utilizate în prezent, dar există un potențial mare de îmbunătățire. Dacă asigurătorii cresc numărul de reparații auto în Europa cu doar două puncte procentuale (pp-n.red.) pe an, conform calculelor experților noștri, pot fi evitate aproape 30.000 de tone de emisii de CO2, echivalentul consumului anual de energie a aproximativ 5.100 de gospodării. Aceste statistici stau la baza propunerii noastre de a crește numărul de reparații prietenoase cu mediul în viitor“, a declarat Klaus-Peter Roehler, membru al Consiliului de Administrație al Allianz SE, responsabil pentru activitatea de asigurări din Germania, Elveția, Europa Centrală și de Est, precum și pentru Global P&C Retail și SMC și Global Claims

În asigurările auto, există multe pârghii pentru gestionarea sustenabilă a despăgubirilor care pot reduce semnificativ emisiile de CO2. În acest context, găsirea unor oportunități adecvate pentru a repara, mai degrabă decât pentru a utiliza piese noi, are cea mai mare importanță, explică Klaus-Peter Roehler.