Laboratorul de creație al industriei auto românești, punctul zero care a stat la baza primului SUV fabricat în România și vândut astăzi în peste 40 de piețe europene

La doar 50 de kilometri de București, pe Drumul Național 7, vechiul drum care leagă Capitala de Pitești, se desenează unul dintre cele mai surprinzătoare contraste ale industriei românești contemporane. Dinspre București, șoferul se bucură de un DN7 cu două benzi pe sens, asfalt perfect și parapeți de beton pe mijloc – o arteră modernă care se oprește brusc într-un sens giratoriu spectaculos care facilitează accesul spre centrul tehnic de la Titu.

Dar odată trecut de acest punct, modernitatea se evaporă instantaneu. Drumul către oraș devine o colecție haotică de șanțuri, gropi și denivelări, iar peisajul urban lasă loc agriculturii de subzistență.

La doar 100 de metri de ceea ce localnicii numesc centrul „NASA“ al Renault începe satul românesc tradițional, cu toate contrastele sale. La 15 minute cu mașina, un pod peste râul Argeș spre Teleorman cu o singură bandă și semafor amintește de România profundă, aceea care coexistă cu unul dintre cele mai sofisticate centre de testare auto din Europa de Est.