Cu lansarea propriilor mașini electrice, producătorii chinezi de smartphone-uri Xiaomi și Huawei aruncă piața auto în viitor. Puternic nu va mai fi doar cel care controlează producția de litiu și de baterii, ci și cel care stăpânește inteligența artificia

Ceea ce Apple n-a reușit în zece ani Xiaomi a făcut în trei. Este una din reacțiile care au urmat anunțului lansării de către pro­ducătorul chinez de smartphone-uri și electrocasnice inteligente a primei sale mașini electrice. Nu este o simplă mașină electrică, un șasiu cu baterii pe roți. Este incursiunea pe o piață din ce în ce mai competitivă a unei com­panii al cărei CEO crede că mașinile prezen­tului nu sunt doar banale mijloace de transport, ci „centre de date mobile“ și că industria auto a viitorului va produce „spații smart“ avansate și conectate.

Xiaomi nu este singurul producător de tele­foane mobile și dispozitive inteligente din China care se aventurează în sectorul mașinilor elec­tri­ce. Huawei este un al­tul, iar împreună îm­ping piața la un alt nivel: când construc­torii auto europeni se chinuie să-i ajungă din urmă pe cei chi­nezi la electromobili­ta­te, producătorii de smartphone-uri din China lansează vehicule electrice care combină datele și inteligența artificială.

Un alt producător de mașini electrice din China, NIO, și-a descris vehiculele ca fiind „sufragerii pe roți“. Și de ce n-ar fi așa mașinile? Omul modern își petrece o parte tot mai mare din timp în fața computerului și a ecranului telefonului mobil inteligent, conectat la orice, de la știri la frigider și GPS-ul câinelui. În orașele mari, omul modern își consumă o parte tot mai mare din timp în trafic, în mașină. Acasă îl așteaptă ecrane enorme, conectate și ele la internet. De ce mașina n-ar fi și ea un uriaș smartphone pe roți care oferă mobili­tate, conectivitate și divertisment?