Lecții de management pentru o piață care nu și-a oprit căderea

De peste 15 ani în piața auto, Dana Cortina le-a văzut pe toate. Povestește amuzată despre vremurile în care trebuia să blocheze o casierie timp de trei ore pentru că mulți clienți veneau cu sacoșele ticsite cu bani, însă devine mult mai serioasă când se uită pe cifrele din prezent ale pieței. “Îmi pare rău și astăzi că nu am ținut un jurnal în care să scriu tot ce am trăit”, spune managerul, care conduce un business de 150 de milioane de euro anual, altădată situat la un nivel aproape dublu. Sacoșele cu bani erau la ordinea zilei, mai ales în perioada de boom imobiliar în care terenurile se vindeau în cascadă de la o zi la alta, iar proprietarii lor veneau cu bancnote de toate felurile pentru a-și cumpăra cât mai repede mașina mult visată.

Ziua de luni o găsește pe Dana Cortina cu o agendă la fel de plină ca în orice zi a săptămânii. Își face însă timp să-și salute cordial colegii de pe holuri și ține să amintească înainte de fiecare interviu că “poate să se abată mult pentru că, fiind de la început în companie, volumul de poveste e foarte mare”. De fapt, din 1998, de la venirea Porsche Holding în România, managerul a fost aproape de operațiunile dealerului de mașini, chiar dacă atunci trăia în Austria unde lucra ca asistent al directorul general al Daewoo Motor și căuta o slujbă care să îi permită să fie mai aproape de țară. Cum grupul Porsche recruta un manager de proiect în România, Cortina a decis să revină în țară. “Respectul față de oameni și calitatea strângerii de mână sunt lucrurile care m-au impresionat acolo”, spune Cortina, cu trimitere la faptul că nu întotdeauna un “da” în România înseamnă același lucru.