Logistica: Sistemul circulator, în accelerație
În domeniul logistic, consolidarea este extrem de vizibilă: în ultimii ani numărul operatorilor a scăzut abrupt, însă locul n-a rămas gol, ci a fost rapid acaparat de firmele care pot înghiți o felie mai mare din piață.
În domeniul logistic, consolidarea este extrem de vizibilă: în ultimii ani numărul operatorilor a scăzut abrupt, însă locul n-a rămas gol, ci a fost rapid acaparat de firmele care pot înghiți o felie mai mare din piață.
Principiul conform căruia dificultățile unei firme constituie oportunități pentru altele este, așadar, vizibil încă o dată. Afacerile de profil au crescut însă și pentru că multe companii au externalizat serviciile de logistică spre firme specializate.
„Logistica a crescut și va continua să crească. Vorbim despre sistemul circulator al economiei…“, spune Cătălin Olteanu, director general al FM Logistic România. Ca ansamblu, pieței de logistică nu-i poate fi atribuită o valoare precisă, punctează Adriana Pălășan, managing partner supply chain management center și vicepreședinte al ARILOG, asociația de profil. Ea explică faptul că există multe companii care au activități de logistică, dar valoarea veniturilor lor nu poate fi însumată, „pentru că producătorii își duc cu mașinile lor marfa și nu știm cât costă, în plus mașinile de 1,5 tone nu sunt licențiate, nu știm câte sunt și ce fac proprietarii cu ele“, argumentează Pălășan. Sunt câteva sute de firme care au ca profil de activitate logistica, dar doar 60 dintre ele au cifre de afaceri de peste un milion de euro. Cele mai mari zece firme din domeniu au înregistrat în 2011, conform datelor de la Ministerul Finanțelor, venituri cumulate de circa 300 de milioane de euro.
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Economia se redresează, dar moderat, în S2/2026. Iar prețurile mari la energie și combustibili și creșterea cursului valutar pun presiune pe inflație. România rămâne cu cea mai mare dobândă din regiune în 2026, BNR ținând rata-cheie la 6,5%, pentru că vede inflația în creștere până la final de anBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026
-
Creditarea crește, deși economia frânează. Leasingul și creditul de consum se pregătesc pentru 2027 cu noi oportunități de finanțare, dar și cu provocări legate de riscuri, reglementare și inteligență artificialăBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026