Mărcile chinezești ajung la aproape 9,5 % din piața auto din România. BYD a intrat în top 10, Chery în top 15. Producătorii auto din China continuă să câștige rapid teren pe piața românească, ajungând în ianuarie 2026 la o cotă de aproape 9,5% din înmatri

♦ Producătorii auto din China continuă să câștige rapid teren pe piața românească, ajungând în ianuarie 2026 la o cotă de aproape 9,5% din înmatriculările de autoturisme noi, de la aproximativ 7% în decembrie 2025 și 5,4% în noiembrie anul trecut ♦ BYD conduce ofensiva cu 312 unități înmatriculate și a intrat direct în top 10 mărci, iar Chery a debutat cu forță cu 212 unități, ocupând poziția 15 în clasament ♦ Piața totală s-a contractat cu 33%, iar mărcile tradiționale au înregistrat scăderi masive.

Potrivit datelor DRPCIV și APIA, în­ma­triculările de autoturisme noi în România au scăzut cu 33% în ianuarie 2026 față de aceeași perioadă a anului trecut, până la 7.927 de unități.

Scăderea afectează în special producă­torii tradiționali precum Dacia (-64%), Renault (-65%) sau Hyundai (-42%), în timp ce brandurile din China reușesc să crească atât în volum, cât și în cotă de piață.