Mărcile chinezești și-au dublat cota de piață în cinci luni și închid noiembrie cu peste 5% cotă. Cine scade? Hyundai, Volkswagen și Kia au pierdut cele mai multe procente din cota de piață

Producătorii auto din China au înmatriculat 2.776 de autoturisme noi în România în perioada iulie-noiembrie 2025, ajungând la o cotă cumulată de 4%, de la 2,5% în iulie la 5,4% în noiembrie. MG, BYD, Chery și Geely câștigă teren în timp ce mărci precum Hyundai, Volkswagen și Kia pierd puncte procentuale, chiar dacă volumele absolute au crescut odată cu piața.

Mărcile chinezești și-au dublat cota de piață pe segmentul autoturismelor noi în România în doar cinci luni, de la 2,5% în iulie la 5,4% în noiembrie 2025, ajungând la un cumulat de aproape 4% în perioada iulie-noiembrie. Producătorii din China au înmatriculat 2.776 de unități în această perioadă, dintr-un total al pieței de 70.671 de autoturisme, iar ritmul de creștere sugerează că tendința abia a început. Cele mai multe mărci “made in China” au fost lansate începând cu al doilea trimestru din 2025, motiv pentru care înmatriculările concludente au avut loc începând cu cea de-a doua jumătate a anului, motiv pentru care au fost luate în calcul lunile iulie, august, septembrie, octombrie și noiembrie.