Menținerea prețurilor biletelor de avion stă sub semnul întrebării, iar creșterea prețurilor la combustibil lovește prima dată în companiile aeriene mici

Companiile aeriene trec printr-una din cele mai dificile perioade ale sale de după pandemie și se așteaptă la o creștere a costurilor cu combustibilul.

Combustibilul reprezintă circa 20-30% din prețul unui bilet de avion, fiind a doua cea mai mare cheltuială pentru un operator aerian, după costul cu forța de muncă. Multe dintre marile companii sunt protejate încă de contractele de hedging, însă nu toate pot încheia astfel de contracte, ci doar cele mari, cu o putere mare de negociere și un capital important. Totuși, operatorii mici, care nu sunt protejați de contractele de hedging, deja au început să resimtă impactul creșterii prețurilor la combustibil și deja au început să ia măsuri de protecție.

DAN Air a anunțat în decursul săptămânii trecute că amână lansarea unor curse care ar fi trebuit operate începând cu data de 1 aprilie pentru jumătatea lunii iunie, tocmai din cauza creșterii prețurilor la combustibil.