Mercedes-Benz SL 500: pe aripile vântului

Lansat la aproape zece ani distanță de generația ante­rioară, noul SL vine să con­soli­deze poziția con­struc­torului german pe seg­men­tul coupéurilor sport și de a oferi în piață o alternativă la noua Serie 6 de la BMW.

Noul SL trebuie să fie cel mai confortabil model din segment și dacă se poate și printre cele mai rapide. Evident, rețeta clasică a roadsterului SL a fost păstrată. Capota motorului este foarte lungă, iar cele două locuri sunt împinse la maxim către partea din spate ce a fost îngustată cât de mult posibil. Pentru a spori confortul interior, dimensiunile mașinii și ampatamentul au crescut ușor. Operațiunea a avut succes și cei doi pasageri au acum mai mult spațiu la picioare, dar și la nivelul umerilor. Designul interior este mi­nunat. Este o combinație foarte reușită de clasic și modern cu elemente preluate de prin gamă (guri de ventilație de la SLK, volan de la CLS etc.), dar chiar și așa SL nu seamănă cu nimic altceva. Pie­lea este pre­zentă din abundență și foarte im­por­tant, prin toate locurile pe care le poți atinge mai mult sau mai puțin voluntar ea este foarte moale.

Calitatea fabricației este perfectă, la fel și finisajele și detalierea lor. Noile scaune sunt mai confortabile decât cele ale actualului Clasa S și chiar dacă oferă în­căl­zire, ventilație, AIRSCARF și ma­saj, ele sunt su­fi­cient de spor­tive pen­tru a nu sări din ele la pri­mele vi­ra­je ne­go­ciate mai ra­pid.

Pe lângă toate do­tă­rile de sigu­ranță acti­vă și pa­sivă ale măr­cii, noul SL poa­te fi echipat cu Co­mand On­line, cu conexiune la in­ternet și va putea integra perfect iPhone (la fel ca proaspăt lansatul Clasa A). În plus, plafonul din sticlă magic Magic SKY este și el disponibil opțional. Ca noutăți absolute există acum cele mai inteligente ștergătoare de parbriz din lume, Magic Vision Control, ce curăță parbrizul foarte ra­pid și cu mișcări “robotice” impre­sionante. O altă pre­mieră este Frontbass ce semnifică practic o nouă modalitate de aranjare a difuzoarelor în mașină. Difuzoarele de joase și subwoofere-le sunt acum montate in podea, în fața pasagerilor și sunt fixate direct de șasiu. Rezultă vibrații zero în uși și un sunet foarte puternic îndreptat spre lo­curile față. Rezultatul este im­pre­sio­nant, mai ales cu aco­pe­rișul co­borât, su­netul este foarte pu­ter­nic și clar. Plafo­nul amo­vibil este de acum construit în mare parte din mag­neziu și are nevoie de mai puțin de 20 de secunde pentru a acoperi sau des­coperi mașina. Difuzorul de vânt este de acum acționabil electric de pe consola centrală de la comenzile plafonului.