Mișcare surpriză: Chinezii de la BYD, constructorul de mașini electrice care face furori pe piața auto mondială, l-au recrutat pe Andrei Duică pentru operațiunile din România
Constructorul chinez BYD pregătește intrarea pe piața din România și l-a recrutat pe Andrei Duică pentru funcția de deputy country manager pentru România și Bulgaria, în cadrul BYD Europe. Andrei Duică a lucrat mai bine de 10 ani în cadrul Trust Motors, importatorul Citröen, Peugeot și Opel pe plan local.
Constructorul chinez BYD pregătește intrarea pe piața din România și l-a recrutat pe Andrei Duică pentru funcția de deputy country manager pentru România și Bulgaria, în cadrul BYD Europe. Andrei Duică a lucrat mai bine de 10 ani în cadrul Trust Motors, importatorul Citröen, Peugeot și Opel pe plan local.
BYD intră astfel direct în România, cu propriul importator și nu apelează la un partener local, cum a fost cazul altor mărci cu mașini produse în China, precum MG. Potrivit datelor din piață, BYD ar vrea o rețea formată din 20 de dealeri în România, iar operațiunile ar demara în aprilie, odată cu livrarea primelor mașini.
În Ungaria BYD are o gamă formată din șapte modele, dar pentru moment în România vor fi disponibile trei – Atto2, Seal U și Sealion 7, iar ulterior gama va crește.
-
ZF IT Generation. Cel mai greu pentru un start-up românesc este să vândă în străinătate, nu să construiască produsul. Fondatorii DesignVerse, Veridion și Footprints AI: Am fost nepregătiți pentru vânzări, iar un produs superior nu câștigă singur contracte. DesignVerse vrea 1-2 runde de finanțare în 2027, iar Veridion a refuzat oferte de achizițieZF IT Generation · 13 noiembrie 2026
-
Mai multe necunoscute decât date sigure despre Neptun Deep, cel mai mare proiect energetic al României: Tot ce se știe acum cu jumătate de an înainte de producție este că OMV Petrom are 30 de contracte semnate, în timp ce Romgaz lucrează încă la licitațiiBurse - Fonduri mutuale · 12 noiembrie 2026
-
Economia se redresează, dar moderat, în S2/2026. Iar prețurile mari la energie și combustibili și creșterea cursului valutar pun presiune pe inflație. România rămâne cu cea mai mare dobândă din regiune în 2026, BNR ținând rata-cheie la 6,5%, pentru că vede inflația în creștere până la final de anBănci și Asigurări · 12 noiembrie 2026